Приборы для проверки свечей

Якщо ви коли-небудь стикалися з тим, що двигун вашого авто чи бензопили раптом почав кашляти, то, скоріше за все, проблема може бути у свічках запалювання. А як це перевірити без зайвих нервів і витрат? Тут на сцену виходять прилади для перевірки свічок – прості, але незамінні штуки для будь-якого майстра. Це такі собі доктори для свічок, які швидко визначають, чи є іскра, чи вже час на заміну. Використовуються вони і в гаражах, і на СТО, і навіть на будмайданчиках, де техніка з бензиновими двигунами – не рідкість. Давайте розберемося, що це за інструменти, які бувають, і як їх правильно юзати.

Що за звір – прилади для перевірки свічок?

По-простому, це пристрої, які допомагають перевірити, чи працює свічка запалювання як слід. Вони імітують умови роботи в двигуні, показуючи, чи є іскра, чи її сила достатня для запуску. Без такого тестера свічок запалювання можна довго гадати, чому техніка барахлить – то чи свічка винна, то чи карбюратор, а може, взагалі проводка. А з приладом – раз, підключив, глянув, і все ясно. Економія часу – колосальна, особливо коли на будові кожна хвилина на вагу золота.

Які бувають прилади для перевірки свічок?

Не думайте, що всі ці штуки однакові. Є кілька типів, і кожен має свої фішки. Розберемо основні, щоб ви знали, що хапати для своїх задач.

Прості тестери свічок запалювання

Це базові моделі, часто схожі на маленьку викрутку з проводом. Підключаєш до свічки, прикладаєш до металу – і дивишся, чи є іскра. Коштують копійки, важать мало, в кишеню влізуть. Але є нюанс: вони не завжди показують, наскільки потужна іскра. Для швидкого так-ні на будові – саме те, але для глибокої діагностики – слабенько.

Пристрої для перевірки свічок під тиском

Ось це вже серйозніше. Такі прилади створюють умови, близькі до реальних у двигуні. Свічку вставляють у спеціальну камеру, де можна побачити, як вона поводиться під тиском. Якщо іскра слабка або взагалі пропадає – це знак, що пора в магазин за новою. Такі тестери частіше беруть на СТО, але якщо ви ремонтуєте техніку постійно, то воно того варте. Мінус – ціна кусається, та й тягати з собою на об’єкт не завжди зручно.

Універсальні прилади для тестування свічок

Це вже комбайни. Вони можуть перевірити не тільки свічки, а й котушки запалювання чи навіть проводку. Часто йдуть з цифровим дисплеєм, де видно всі параметри. Класна штука для профі, але для простого майстра на будові – це як гармата по горобцях. До того ж, коштують вони так, що дешевше пару разів на СТО з’їздити.

Як обрати пристрій для перевірки свічок? Основні параметри

Щоб не купити кота в мішку, треба знати, на що дивитися. Ось кілька моментів, які я сам завжди враховую, коли обираю тестер.

• Тип техніки. Якщо ви працюєте з бензопилами чи газонокосарками, то простого тестера вистачить. А от для вантажівок чи тракторів на будові краще брати щось потужніше.
• Матеріал і міцність. Більшість тестерів роблять із пластику з металевими контактами. Але якщо ви постійно в пилюці та бруді, шукайте моделі з прогумованим корпусом – вони не тріснуть, якщо впадуть на бетон.
• Діапазон перевірки. Деякі прилади працюють тільки з певними свічками. Переконайтеся, що ваш тестер підходить до тих, які у вас в техніці.
• Простота використання. Якщо ви не любите читати інструкції на 10 сторінок, беріть щось інтуїтивне. Підключив – і все видно.

І ще дрібниця: не женіться за брендами. Іноді ноунейм за 300 гривень працює так само, як фірмовий за 3000. Головне – читайте відгуки інших майстрів.

Де і як застосовують прилади для перевірки свічок запалювання?

Ці штуки – не просто іграшка для гаража. На будмайданчиках, де купа техніки з бензиновими двигунами, вони рятують життя. Бетономішалка не заводиться? Генератор заглох? Перше, що робиш, – хапаєш тестер свічок запалювання і перевіряєш, чи не в них справа. Процес простий: викручуєш свічку, підключаєш до приладу, запускаєш – і бачиш, чи є іскра. Якщо її немає, то не треба розбирати півдвигуна – просто міняєш свічку і працюєш далі.

А ще вони корисні, коли купуєш нову техніку чи старі свічки оптом. Буває, візьмеш партію, а половина – брак. З тестером одразу видно, що до чого, і не витрачаєш час на встановлення непрацюючих деталей. Коротше, на об’єкті це як запасний гайковий ключ – здається, дрібниця, а без нього ніяк.

Поради по експлуатації та догляду за тестерами свічок

Щоб прилад не підвів у найневідповідніший момент, за ним треба доглядати. Ось кілька порад від мене, перевірені роками роботи на будовах.

• Тримайте контакти чистими. Бруд і масло можуть спотворити результати перевірки свічок запалювання. Протирайте їх сухою ганчіркою після кожного використання.
• Не кидайте де попало. Якщо тестер впаде на тверду поверхню, внутрішні з’єднання можуть відійти. Краще носіть його в ящику для інструментів.
• Уникайте вологи. Більшість приладів не люблять дощу чи роси. Якщо працюєте на вулиці, ховайте тестер у сухе місце.
• Не перевантажуйте. Якщо у вас простий прилад, не перевіряйте ним свічки, для яких він не призначений. Спалите – і все, привіт новим витратам.

І ще: якщо бачите, що тестер почав брехати – показує іскру, а двигун все одно не заводиться, – перевірте його на свідомо робочій свічці. Може, сам прилад вже втомився.

Чому варто мати прилад для тестування свічок?

Підсумую одним словом: зручність. З таким інструментом ви не гадаєте на кавовій гущі, чому техніка не працює. Раз-два – і знаєте, чи винна свічка, чи копати глибше. На будові, де кожна затримка – це мінус у кишені, прилади для перевірки свічок економлять і час, і нерви. До того ж, вони допомагають уникнути зайвих витрат: не міняєте робочі деталі просто так, не їздите на СТО через дрібницю. Береш тестер – і сам собі майстер. Тож якщо у вас ще немає такого помічника, подумайте. Може, саме він врятує ваш наступний робочий день від провалу.